De oorzaak van de problemen voor grootverbruikers ligt bij de stijgende vraag naar elektriciteit van kleinverbruikers – consumenten en kleinzakelijke bedrijven – onder andere door de toename van warmtepompen, elektrisch vervoer en nieuwe huizen. De huidige aanwezige transportcapaciteit van het station is in dit gebied 25 megawatt. De benodigde transportcapaciteit bedraagt naar verwachting 40 megawatt in 2027.
Wachtlijst
De krapte op het net in dit gebied betekent dat Stedin nieuwe aanvragen voor – extra – transportvermogen groter dan 3 keer 80 ampère tot in ieder geval de uitkomst van het congestiemanagementonderzoek op een wachtlijst plaatst.
In het onderzoek naar congestiemanagement benadert de netbeheerder grote klanten in het gebied of zij bereid zijn flexibel om te gaan met hun transportvermogen door op piekmomenten minder te gebruiken. Stedin streeft ernaar de onderzoeksuitkomsten binnen 6 tot 12 maanden, uiterlijk in april 2026, te publiceren. Ondertussen roept de netbeheerder organisaties en bedrijven in het gebied op om, tegen een vergoeding, flexibiliteit aan te bieden.
Om meer ruimte te maken op het elektriciteitsnet, vervangen ze op elektriciteitsstation Zwarte Paard in 2026 eerst de middenspanningsinstallatie. Door vervolgens de transformator te verzwaren, komt 15 megavoltampère extra vermogen vrij. Daarmee lost Stedin naar verwachting eind 2027 het knelpunt op.
De maart 2025-editie van Solar Magazine is verschenen. Het tijdschrift bevat artikelen over de vakbeurs Solar Solutions Amsterdam, zonnecarports, het productteam circulaire zonnepanelen en de zakelijke zonnedakenmarkt.