C-battery maakt bij G&V Energy Group snelladen mogelijk zonder netverzwaring

De Belgische fabrikant heeft 3 verschillende op maat gemaakte batterijoplossingen geleverd die netcapaciteitsproblemen bij laadstations in Rotselaar, Marke en Waterloo oplossen.

4 weken
Bij het eerste project in Rotselaar was een netaansluiting van 1.000 kilovoltampère nodig voor 4 snelladers, maar deze capaciteit bleek niet beschikbaar op het hoogspanningsnet. Met een mobiele batterij op een aansluiting van slechts 250 kilovoltampère kon toch 75 procent van het gewenste laadvermogen gerealiseerd worden.

Na succesvolle inzet in Rotselaar werd deze container verzwaard en verplaatst naar Marke. De technische flexibiliteit blijkt een belangrijke troef: ‘Van bestelbon tot operationeel systeem zat voor het project in Marke slechts 4 weken. Dat is uitzonderlijk snel voor een op maat gemaakte oplossing’, aldus Joachim Maes, Operations and Sustainability-manager bij G&V Energy Group.

Technische innovatie
Het meest uitdagende project betrof het laadstation in Waterloo, waar alleen een laagspanningsnet beschikbaar was. C-battery koos hier als enige voor een dubbele batterijconfiguratie met een ‘grid forming’ en een ‘grid following’ module. Deze hybride opstelling boostte een aansluiting van 25 naar 460 kilovoltampère, waarmee het niet alleen het vermogen versterkt maar ook backwash-stromen kan opvangen.

De positieve ervaringen met deze batterijoplossingen hebben G&V Energy Group doen besluiten om te onderzoeken hoe ze ook op grotere schaal structureel kunnen worden ingezet. Het bedrijf kijkt naar mogelijkheden zoals peak shaving, onbalansbeheer en het verhogen van het beschikbare vermogen zonder bijkomende netverzwaring.