
De Polderbaan van Schiphol moest dit jaar enkele weken gesloten worden nadat piloten verblind werden door schittering van de zonnepanelen. Afgelopen maand werd een oplossing gevonden en besloten om folie aan te brengen op de zonnepanelen om de lichtschittering te verminderen.
Harde toets
De BBB vraagt hoe een zonnepark van deze omvang vergund kon worden zonder een harde toets op vliegveiligheid. Ook wil BBB weten hoe geborgd wordt dat deze situatie zich in de toekomst niet opnieuw voordoet, zowel bij Schiphol als bij andere luchthavens in Nederland.
Een andere vraag van BBB is waarom de Staat 6,84 miljoen euro bijdraagt aan de oplossing van het probleem, terwijl dit ‘in de eerste plaats het gevolg is van keuzes van de exploitant en de gemeente Haarlemmermeer’. De fractie wil weten welke waarborgen er zijn dat deze bijdrage geen precedent schept voor andere situaties.
Verhalen kosten
De PVV-fractie sluit zich aan bij deze kritiek en vraagt specifiek of het voorgeschoten bedrag ‘uiteindelijk verhaald gaat worden op de veroorzaker van dit vliegveiligheidsprobleem’. Dit suggereert dat de partij vindt dat niet de belastingbetaler, maar de exploitant voor deze kosten zou moeten opdraaien.
Daarnaast vraagt de PVV of de tot nu toe genomen maatregelen voldoende zijn om de vliegveiligheid te garanderen. Deze maatregelen bestaan uit het verwijderen van een aantal zonnepanelen en het plakken van speciale folie op de overige zonnepanelen om de reflectie te verminderen.
De minister van Infrastructuur en Waterstaat zal naar verwachting binnen de gebruikelijke termijn van 3 weken antwoord geven.
De maart 2026-editie van Solar & Storage Magazine is verschenen. Het tijdschrift bevat artikelen over de vakbeurs Solar Solutions Amsterdam, stekkerbatterijen, zonnepaneelbeleid bij woningcorporaties en onderhoud van zonnepanelen.