Deelauto’s gaan in Eindhoven stroom terugleveren aan elektriciteitsnet

Het project is een samenwerking tussen Renault Group, MyWheels, We Drive Solar, gemeente Eindhoven en netbeheerder Enexis. Volgend jaar wordt het project uitgebreid naar 100 vehicle-to-grid-deelauto’s. In de Brabantse stad komen 50 bidirectionele laadpalen te staan, elk met 2 laadpunten.

Rijdende batterijen
Uitgangsprincipe van vehicle-to-grid-technologie is dat elektrische voertuigen energie opslaan wanneer het aanbod van groene energie groot is. Tijdens piekmomenten leveren ze deze energie terug. Door deze technologie schaalbaar in te zetten, helpen de rijdende batterijen het lokale stroomnet te balanceren.

Afgelopen zomer startte in Utrecht het eerste vehicle-to-grid-deelautoproject in Nederland. Netbeheerder Stedin meldde onlangs dat de eerste resultaten positief zijn. Met 50 auto’s werd in de avonduren tot 300 kilowatt aan netcongestie verminderd. Samen leverden de voertuigen ruim 65.000 kilowattuur terug aan het stroomnet. Met de bijplaatsing van 120 vehicle-to-grid-deelauto’s probeert Utrecht deze winter op meerdere momenten 1 megawatt aan congestievermindering te realiseren. Dit komt overeen met de piekvraag van ongeveer 1.000 huishoudens tijdens de avonduren.

Dubbele winst
Eindhoven start nu dus ook met uitrol. ‘Het principe van elektrische deelauto’s die ook energie terugleveren past perfect bij onze visie op een slimme, schone en leefbare stad’, zegt wethouder Mobiliteit Robert Strijk van gemeente Eindhoven. ‘De technologie belooft een dubbele winst: duurzame mobiliteit én een slim energiesysteem. Tegelijk willen we realistisch blijven en gaan we in de praktijk onderzoeken of deze auto’s inderdaad bijdragen aan netbalancering en een lager autobezit.’

Laurens van de Vijver, chief executive officer van MyWheels, zegt: ‘Met de uitbreiding naar Eindhoven zetten we een volgende stap in onze missie om de mobiliteitstransitie te versnellen. Voertuigen die rijden én energie leveren is niet langer toekomstmuziek maar realiteit. Zo lossen we mobiliteits- en energievraagstukken tegelijk op.’

Robin Berg, chief executive officer van We Drive Solar, besluit: ‘De start in Eindhoven bevestigt dat bidirectioneel laden klaar is voor toepassing in elke stad. We bouwen verder aan een toekomst waarin elke elektrische auto bijdraagt aan een stabiel en duurzaam energienet.’