Fluvius test klimaatneutrale bouwwerven met elektrisch materieel en slimme batterij

In Kortrijk, Hoeilaart en Diepenbeek voerde Fluvius samen met aannemers werkzaamheden uit die normaal op fossiele brandstoffen draaien. Deze werden vervangen door elektrische alternatieven. Dat ging van graafmachines tot kleiner materieel zoals trilplaten en slijpschijven.

Slimme batterijcontainer
Het transport van en naar de werf maakte geen deel uit van de test. De pilotprojecten gingen telkens door in samenwerking met een aannemer. In Kortrijk werkte Fluvius samen met Verbraeken Infra, in Hoeilaart met EBN-Tech en in Diepenbeek met APK.

Een belangrijke uitdaging bij elektrisch werken is het opladen van het materieel. Fluvius koos samen met aannemer Locquet Power and Light voor een realistische opzet. Op de werven was er een beperkte werfaansluiting vergelijkbaar met een gewone thuisaansluiting voorzien, aangevuld met een slimme batterijcontainer. Die laadt continu op, vangt piekverbruik op en registreert alle verbruiken. Zo bleef het net stabiel en was al het materieel elke ochtend opnieuw inzetbaar. De oplossing voorkomt dat er een zware werfaansluiting nodig is, wat tijd en kosten bespaart.

Doelstelling 2050
‘De doelstelling van Fluvius is om tegen 2050 klimaatneutraal te worden’, vertelt Fien De Clercq, afdelingshoofd Duurzaamheid. ‘Klimaatneutrale werven zijn daar een essentieel onderdeel van.’

Fluvius koos bewust voor uitbreidingen van het laagspanningsnet. Dit is een veelvoorkomend type werf dat technisch geschikt is om volledig elektrisch uit te voeren en zich goed leent tot toekomstige opschaling.

Meetbare CO2-reductie
Uit nulmetingen op klassieke werven blijkt dat deze werven gemiddeld 2 kilogram CO2 per meter sleuf uitstoten. Dat geeft inzicht in hoeveel emissiereductie mogelijk is wanneer dergelijke werven in de toekomst worden geëlektrificeerd.

Deze aanpak zorgt niet alleen voor minder CO2-uitstoot, maar ook voor minder geluids- en geurhinder. Dat maakt zowel voor omwonenden als voor de mensen op de werf een verschil. Elektrisch materieel produceert aanzienlijk minder geluid dan machines met verbrandingsmotoren. De netbeheerder investeert miljarden euro’s in de uitbreiding van het stroomnet in Vlaanderen. Door nu te testen met klimaatneutrale werven, kan de organisatie straks bij grootschalige uitrol gebruikmaken van de opgedane kennis en ervaring.