Elektrische deelauto’s kunnen gemeenten als buurtbatterij miljoenen euro’s opleveren

Dat blijkt uit onderzoek van adviesbureau Haskoning in opdracht van deelautoaanbieder MyWheels. In Utrecht zouden 2.000 deelauto’s 11 miljoen euro kunnen opleveren. Als de helft van deze vloot bidirectioneel kan laden, kan dat zelfs tot 8 miljoen euro extra opleveren.

Verlichting voor netcongestie
Utrecht telt momenteel ongeveer 1.000 deelauto’s, waarvan 170 Renault 5’s van MyWheels die nu al bidirectioneel kunnen laden. Deze vehicle-to-grid (v2g)-technologie is vorig jaar in samenwerking met We Drive Solar geïntroduceerd en maakt het mogelijk om via de batterij stroom terug te leveren aan het elektriciteitsnet. Het onderzoek rekende de maatschappelijke impact door van een scenario waarin 1.000 extra vehicle-to-grid-deelauto’s worden geplaatst.

De domstad kampt namelijk met een vol stroomnet. Op dit moment bestaat er een wachtrij van 63 tot 72 megawatt aan gevraagd afnamevermogen. De 1.000 bidirectionele deelauto’s uit het onderzoeksscenario kunnen vanaf komend jaar al 3,7 megawatt aan flexibel vermogen terugleveren. In de komende 10 jaar zou het gaan om 35.000 megawattuur aan stroom tijdens piekuren.

Avondpiek
Naarmate huishoudens verduurzamen met warmtepompen, zonnepanelen en elektrische auto’s neemt de vraag naar stroom in woonwijken sterk toe, met name tijdens de avondpiek.

Bidirectionele deelauto’s kunnen precies op die momenten als buffer fungeren door overdag opgeslagen groene stroom terug te leveren. Indien alle teruggeleverde stroom tijdens piekuren volledig ten goede komt aan de verduurzaming van bestaande woningbouw, kan de maatschappelijke waarde van de 1.000 vehicle-to-grid-deelauto’s oplopen tot ongeveer 8 miljoen euro.

Vrijgekomen parkeerruimte
Het onderzoek laat zien dat 1 deelauto in Utrecht gemiddeld 7,1 privéauto’s vervangt. Opgeteld over de volledige vloot en een periode van 10 jaar komt daarmee ruim 120.000 vierkante meter parkeerruimte vrij, vergelijkbaar met bijna 17 voetbalvelden. De maatschappelijke waarde van deze vrijgekomen ruimte bedraagt circa 8,5 miljoen euro.

‘Op basis van onze onderzoeken laten we hier onder meer zien welke impact deelauto’s hebben op het terugdringen van parkeerdruk’, duidt Hannah Habekotté van Haskoning. ‘Het besparen van 120.000 vierkante meter, omgerekend 8.000 parkeerplaatsen, betekent meer ruimte voor woningbouw, groen en leefkwaliteit.’

‘Dit onderzoek bevestigt het enorme potentieel van vehicle-to-grid-deelauto’s als oplossing voor een aantal urgente maatschappelijke uitdagingen’, vertelt Laurens van de Vijver, chief executive officer van MyWheels. ‘Deelauto’s die bidirectioneel laden dragen tegelijkertijd bij aan de mobiliteits- en de energietransitie. Door de druk op het stroomnet te verlichten kunnen bedrijven weer op het net worden aangesloten en kan een bijdrage worden geleverd aan het vlottrekken van de woningbouwopgave.’