
Afgelopen maart kondigde LONGi al aan dat het achterzijdecontacttechnologie en flexibele pv-oplossingen zou leveren voor de American Solar Challenge. De nu uitgevoerde 200 kilometer lange tocht door België diende als validatie voor de voertuigsystemen voorafgaand aan de wedstrijd die in juli 2026 begint.
Technische samenwerking
Voorafgaand aan deze test ontwikkelde het Innoptus Solar Team gedurende 10 maanden de auto en legde het duizenden kilometers af om de prestaties van de verbeterde zonnepaneelmodules en batterijsystemen te evalueren.
Het project betreft een technische samenwerking waarbij Sibelco het zuivere kwartszand levert dat gebruikt wordt bij de productie van de zonnecellen. LONGi gebruikt dit materiaal om de backcontactzonnecellen en voertuiggeïntegreerde pv-systemen te produceren die in de Infinite Apollo zijn geïntegreerd. Tijdens de Belgische tocht handhaafde de auto een stabiele energie-output terwijl deze door het verkeer en wisselende lichtomstandigheden navigeerde op 6 verschillende locaties.
Demonstraties in steden
In een ander project reed de LONGi Solar Van van Frankrijk via Frankfurt in Duitsland naar zijn bestemming in Dessel. Hiermee bood LONGi aanvullende publieke demonstraties van schone- energietechnologie in stedelijke omgevingen. LONGi richt zich op backcontacttechnologie als een belangrijke richting voor toekomstige zonne-energieontwikkeling en heeft een aanzienlijk deel van zijn jaarlijkse productiecapaciteit hieraan toegewezen. Verder behaalde het bedrijf afgelopen maand een recordefficiëntie van 28,13 procent voor hybrid interdigitated back contact (hibc-)zonnecellen.
De mei 2026-editie van Solar & Storage Magazine is uit. Het tijdschrift kent artikelen over Intersolar Europe, dubbele energiebelasting bij thuisbatterijen, recycling van batterijen en het Nationaal EMS Programma.