
De greentimerregeling geldt voor volledig elektrische auto’s die als zakelijke auto worden gebruikt en tussen de 5 en 8 jaar oud zijn. Voor werknemers die zo’n auto ook privé gebruiken, is gedurende maximaal 3 jaar een verlaagd bijtellingspercentage van 14 procent van toepassing.
Instroom stopt in 2032
Het kabinet meldde vlak voor de zomer al de plannen voor een greentimerregeling voor tweedehands elektrische leaseauto’s, maar die zaten toen nog in de overwegingsfase. Met de Miljoenennota 2027 zijn nu de concrete contouren vastgelegd.

Volgens de inhoudelijke toelichting in de Miljoenennota loopt de instroomperiode van 2029 tot en met 2032. Na 2032 kunnen geen nieuwe auto’s meer instromen in de greentimerregeling. De laatste groep die instroomt, stroomt in 2035 uit, als de maximale termijn van 3 jaar voor die categorie is verstreken.
Ook youngtimer aangepast
De greentimerregeling maakt deel uit van een breder pakket dat voortvloeit uit de motie Grinwis/Oosterhuis. Gelijktijdig past het kabinet ook de youngtimerregeling aan. De leeftijdsgrens voor die regeling gaat per 1 januari 2027 naar 17 jaar; structureel wordt de grens per 1 januari 2028 gesteld op 20 jaar, in plaats van de eerder voorziene 25 jaar.
Maak Solar & Storage Magazine jouw voorkeursbron in Google
Met een nieuwe functie van Google bepaal je zelf welke bronnen je als eerste ziet wanneer je zoekt naar nieuws. Volg ons en mis nooit meer het laatste nieuws over zonne-energie en energieopslag.
De juni 2026-editie van Solar & Storage Magazine is uit. Dit nummer staat in het teken van de NEN1010:2020 die in de wet vastgelegd wordt, zonnepanelen op huurwoningen en de druk op het Vlaamse stroomnet.